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第八届县域会‖农产品流通变革与电商模式创新
发布时间:2019-01-15
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11月23日,第八届中国县域现代农业发展高层会议,“2018电商与新零售模式的探索专场”专题研讨会上,中国农业大学农业经济学教授安玉发通过其亲身去日本、韩国、土耳其等国家农批市场的调研考察,对促进我国生鲜农产品电商化流通创新进行了对策分析,建议龙头企业必须要不断调整产品结构, 扩展产品线, 促使单一的产品品种向多个类型品种转变。

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从研究农产品流通的角度上,电商是一个新渠道,利用电商这个新渠道来解决中国农产品的流通难、销售难的问题,从这个角度上来谈谈我的认识。

首先是批发市场,现在农产品流通以批发为主,批发市场作为主渠道有它特定的意义,后来批发市场流通面临一个转型升级,批发市场向多元化渠道方向发展。前几年,电商作为一种新的渠道方式开始兴起,电子商务在农产品流通中起到了非常重要的作用。

从流通当中看,现在批发市场占主渠道,欧美的一些国家以前有很多批发市场,但大型连锁超市在城市中形成的网络,大农场和大超市对接,他们直接绕开批发市场,导致批发市场发挥不了多大的作用。但像东亚的国家,一家一户,家庭生产特定的农业体制,还是要依靠批发市场。 


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在一些不发达的国家,比如说一带一路国家,东南亚一些不发达国家,连大批发市场都没有,只有小农贸市场。从这个角度上介绍一下日本的批发市场,日本的批发市场应该是世界上产品质量最好的,他们的包装漂亮、整齐,效率非常高,而且批发市场很少出现脏乱差的问题。拍卖经销商快速拍卖,从凌晨开始进货,早上一个小时就能拍卖完毕,基本上白天市场没有货,这个发达国家非常先进的批发市场制度。 

过去韩国在农产品流通方面,包装箱不如日本的,因为韩国的品种比较少,装出来一个包,就为了装的多一点。其次农产品的多元化,所谓的农产品多元化不能仅仅依靠一个渠道,因为一个渠道链长,环节多,造成流通成本高,耗时,另外各个环节都想赚点利润,导致价格就上去了。渠道链长往往会导致卖难买贵问题,为了克服渠道链长问题,缩短环节,产销对接,便出现了农超对接,就是合作社或者是龙头企业收农民东西,直接送到超市去。


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现在项目部也在推产销对接,电商方面是阿里巴巴牵头,电商交易平台解决物流配送问题,模式非常好。新零售概念虽然不太成熟,但很多企业都在不断的尝试。产销对接渠道能够保证质量,有利于订单农业的发展。比如说直销店,自产自销,专供模式都是新型农销渠道。

有一些大的单位企业,对市场产品质量不安全不放心,所以陆续出现自己建农场,或者是找人专供,代理模式会员制等模式。我们把所谓新型零售渠道,和传统的批发市场不同,大大缩短了链条,通过短链流通减小成本,可追溯,不用原始录入。

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电子商务是农产品流通的模式创新。电子商务可以弥补传统流通存在的很多弊端,比如说欠债,拖延货款等。电商能很好的规避这些问题,买家不打款卖家不给你发货,解决拖欠货款的问题。等级标准化、群体小众化等,和大众比起来有钱人是少数,批发市场满足大众消费。

有些人可以不吃菜篮子,可以吃小灶,五十块钱买一条鱼,配送费用是五十块钱,他花一百块钱就可以买到活鱼,极大程度上满足了小众需求。科技是农产品流通渠道的支撑,传统的流通模式或者是电商渠道,一个重要环节是农产品物流配送。前几年四千多家生鲜电商赚钱不到10%,后来不断倒闭,这说明什么?生鲜电商薄弱环节就是配送,蔬菜、肉、鱼运输过程中不易保鲜,冷链物流需要技术支撑,才能更好的保证质量。


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流通分等分级技术标准。如果产品上下两层质量不统一,没问题的放上面,有瑕疵差的放在底下,肯定会有买家投诉退货,后续合作都会出现问题。农业进入现代阶段,农产品的等级规格化要推进,一定要走进标准化,选果分等分级。现在很多大企业都在积极推进农产品分等分级机制是非常好的现象,例如通过糖度检测卖出高的价格。

为什么现在国产进口的樱桃、水果特别多,而且为什么特别好卖?因为有需求,价格也贵,进口的水果在采摘以后,冷链环节做的好,采摘也采摘,而我们为了怕烂提前采摘,六分熟、七分熟。冷链物流需要技术支撑,才能更好的保证质量。国外水果九分熟采摘,采了以后采取冷链运输,即便到超市买,口感也特别好。果蔬采后预冷决定水果品质。


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国产水果跟进口水果为什么不一样,这是由不同环节决定的,冷链是其中至关重要的一个环节。预冷现在在国内不太受重视,我们不能把普通的冷藏库当成预冷,普通冷藏库是慢慢冷却,预冷是快速冷却、加压,两者是有区别的。(内容根据嘉宾发言编辑整理)

嘉宾:安玉发 中国农业大学经济管理学院教授

安教授指出可以利用技术优势, 发展净菜加工、绿色食品、生鲜配菜等初加工类生鲜农产品, 扩展目标消费群体。由于生鲜农产品独有的生物特性, 对流通设施的要求很高, 不能单纯依靠企业进行冷链物流建设, 还要发挥政府功能,由政府部门牵头召开全国冷链物流技术交流会, 或举办冷链物流技术知识的相关公益讲座, 促进物流人才的交流和沟通。实行科技成果奖励机制, 扩大对物流领域的奖励范围, 促进物流技术的应用与推广。

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