今天，“国产樱桃身价碾压进口车厘子”的话题登上热搜，引来不少的关注。

有网友表示，尝鲜价无可厚非，还是看中期价格吧；也有网友称，自己家的樱桃可比车厘子好吃多了，不是一个级别的，就是没法保存；还有网友表示，品质好，大家收入也都增加了，200一斤也不贵。

樱桃价格居高位

据央视财经3月23日报道，在福建厦门，记者走访发现，市面上在售的大多是辽宁大连产的樱桃，产量不算多，但身价却远超进口车厘子。一家生鲜超市里，毛重250克的大果级大连产樱桃标价59.9元，工作人员告诉记者，这个价格比进口车厘子足足高了一倍。 某农贸市场里，樱桃价格都是每斤120元。据摊主介绍，虽然价格高也有不少人愿意尝鲜，由于樱桃不耐储存，每次进货量不大，但基本每天都能卖完。 
据了解，预计4月初山东烟台、潍坊等其它产区的樱桃将陆续上市，届时国产樱桃的价格也将有所下降。据半岛晨报近日报道，眼下，大连瓦房店市得利寺镇的温室樱桃已经成熟上市，虽然受到进口车厘子大幅降价的冲击，但大连本地大樱桃在新鲜度和口感上优势明显，价格依然坚挺，市场供不应求。近几年来，车厘子自由一直是很多人谈论的话题，这背后反映的是进口车厘子的品牌效应。进口车厘子，以智利车厘子为代表，之所以在国内市场广受好评，与其高品质是密不可分的。但仔细分析一下，进口车厘子从产地采摘再运输到中国，其实口感并不如我们自己的樱桃刚刚摘下来吃起来新鲜口感那么好。这也给国产樱桃的发展带来了机遇。

 国产樱桃品牌建设尚存短板

虽然现下樱桃价格较高，但从整个产业长远发展的角度，农业农村部农业品牌专家工作委员会委员、农参总编辑铁丁老师认为有以下几点值得重点关注。

打造品牌

在农业农村部认证的地理标志农产品中，截至2020年底，樱桃申请地标认证的数量不算少，在14个省共申报35个地理标志农产品（名单如下），而同为小众水果的草莓地标认证数量才19个（10个省份）。

北京：通州大樱桃

山西：永济大樱桃 绛县大樱桃

辽宁：旅顺大樱桃 得利寺大樱桃 大连大樱桃

江苏：谢湖大樱桃

浙江：诸暨短柄樱桃

山东：福山大樱桃 山色峪樱桃 文登大樱桃 沂水大樱桃 荣成大樱桃 石埠子樱桃 云山大樱桃 山旺大樱桃 乳山樱桃 天宝樱桃 双堠樱桃 五莲樱桃河南：新安樱桃 郑州樱桃沟樱桃

湖北：张湾汉江樱桃 房县樱桃

重庆：巴南乌皮樱桃

四川：越西甜樱桃 泸定红樱桃 汉源樱桃 汶川甜樱桃

贵州：镇宁樱桃 赫章樱桃陕西：灞桥樱桃 蓝田樱桃

甘肃 ：秦州大樱桃

青海：乐都大樱桃

地理标志往往是优质的代名词，反映的是产品的质量、特性、声誉都是得到政府认证的。看看这些樱桃地标，听说过的却没有几个。在《中国农业品牌目录2019农产品区域公用品牌》中，樱桃区域品牌只有3个，分别是大连大樱桃、烟台大樱桃和铜川大樱桃。30余个樱桃地标，为什么却极少有大家张口就能说出的品牌？铁丁老师认为，这恰恰说明了在品牌建设方面，樱桃产业还基本处在空白期。《农业生产“三品一标”提升行动实施方案》 指出，到2025年，打造国家级农产品区域公用品牌300个、企业品牌500个、农产品品牌1000个，企业应该抓住机会，打造更多优质樱桃品牌，引领市场发展。
提高冷链保鲜水平

樱桃属于非呼吸跃变果实，这类果实有一个共同的特性：刚从果树上摘下来的时候是最好吃的，之后越放就越坏，直到腐烂。

现有樱桃一共分为四大品种，我们中国本土原产的有两种，它们的学名分别是中国樱桃和毛樱桃，古人爱吃的中国樱桃，也就是大多数人常见的“本地樱桃”，皮薄肉软，产量不高，不耐储存，更经不起长途运输。而车厘子，也就是欧洲甜樱桃品种，果实比中国樱桃要丰满厚实不少，果皮相对厚实，在冷链运输中占有一定优势。铁丁老师表示，目前樱桃最大的发展瓶颈是冷链保鲜。《农业生产“三品一标”提升行动实施方案》指出，要建设产地仓储保鲜冷链物流设施，延长供应时间，保证产品质量。因此，主产区政府以及相关专业院校要加大这方面的研发投入，降低损耗率，延长货架期，以高品质赢得好口碑。
防止产能过剩

果品产业经历过阳光玫瑰、砂糖橘等一些品种的红利，但是后续因为种植泛滥，造成产能过剩，慢慢走向下坡路。铁丁老师建议，各地在进行樱桃种植布局时，要充分考虑地理优势，并做好市场调研，在种植品种、规模、品牌定位等方面制定好短中长期发展，不能盲目入局。

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